tag:blogger.com,1999:blog-3609889767906950822024-03-05T16:25:29.890+01:00Réhabilitation et élargissement des viaducs de Herstal sur l'autoroute E40Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comBlogger30125tag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-45397041814870403312017-06-19T07:17:00.000+02:002017-06-19T07:17:00.637+02:00Voies libérées !<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Excellente
nouvelle : malgré l’important accident survenu ce vendredi dans la zone d’approche
du chantier et qui avait provoqué de nombreux dégâts, le chantier a bel et bien
pu être achevé pour ce dimanche fin de journée:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">les
voies en direction d’Aix ont pu être libérées ce samedi vers 16H.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Dans
l’autre sens, vers Bruxelles, elles ont été rendues au trafic ce dimanche vers
16H. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Les
viaducs, rénovés et élargis, sont donc à présent accessibles selon des
conditions habituelles de circulation.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Merci
à tous pour votre patience !<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">L’accès
permettant de gagner depuis Herstal, l’autoroute E40/A3 vers Aix, sera quant à lui ouvert d’ici
la fin du mois juin.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Bonne
route à tous !<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwhHExRMKPlaFDtYgaVMj7Kn8ys1xlheJO_dW4VfMY2cNm6UXFZuq3OrDGw5e8dJordT8f4C95PACveqoD4og' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-74219272338149158682017-06-14T16:08:00.002+02:002017-06-14T16:08:33.245+02:00Bientôt la fin du chantier!<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Le chantier
visant à réhabiliter et à élargir les viaducs de Herstal, sur l’autoroute
E40/A3, touche à sa fin. Si les conditions climatiques le permettent, les voies
devraient être entièrement libérées pour ce dimanche 18 juin en soirée. Le
Ministre wallon des Travaux publics et de la Sécurité routière, Monsieur Maxime
PREVOT, la SOFICO et son partenaire technique, la DGO1 du SPW, se réjouissent
de voir aboutir cet important chantier qui améliorera la sécurité et la
mobilité des usagers, ainsi que la durabilité des ouvrages.</span></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #ed7d31; font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-themecolor: accent2;">LIBERATION DES VOIES<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #ed7d31; font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-themecolor: accent2;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%;">Les opérations visant à
libérer les voies se tiendront le week-end prochain, samedi 17 et dimanche 18
juin (de jour comme de nuit), ce qui occasionnera dans <b>chaque sens une réduction à deux voies de circulation</b> au lieu de
trois. Des marquages, nécessitant un temps sec, devront être réalisés. <u>En
cas de pluie</u>, l’ouverture sera postposée au retour d’un temps sec. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%;">L’accès
depuis Herstal</span></b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%;"> permettant de gagner l’E40/A3 <b>vers Aix</b> sera quant à lui ouvert à la
circulation à la <b>fin du mois de juin</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #ed7d31; font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-themecolor: accent2;">REALISATIONS ET OBJECTIFS</span></b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Concrètement,
le chantier visait à :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">Ø<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Réhabiliter les
ouvrages d’art<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Remplacement
complet des équipements (étanchéité, revêtement, joints de dilatation,
garde-corps, etc.) <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Renforcement
des poutres, des piles et </span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Verdana;">é</span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">paississement de la
dalle de b</span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Verdana;">é</span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">ton <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l0 level2 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Traitement
des charpentes, peinture anticorrosion<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">Ø<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Elargir les ouvrages d’art</span></b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l1 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Dans
les deux sens : Création de bandes d’arrêt d’urgence<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="Default" style="margin-left: 72.0pt; mso-list: l1 level1 lfo2; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">En
direction d’Aix : Création d’une bande d’accélération/décélération
permettant d’ouvrir la bretelle d’accès depuis Herstal<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Il
est à noter que les équipes ont profité de la tenue de la dernière phase du
chantier pour réhabiliter, en direction de Bruxelles, la zone d’approche dans
l’échangeur de Cheratte, limitant ainsi l’impact de la tenue de ce chantier sur
la circulation. <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">3
objectifs étaient poursuivis :<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l2 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Verdana; mso-fareast-font-family: Verdana;">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Améliorer la <b>durabilité des ouvrages</b> <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">=> opérations de réhabilitation<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l2 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Verdana; mso-fareast-font-family: Verdana;">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Améliorer la <b>fluidité du trafic</b> <o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">=> en créant une bande d’arrêt d’urgence
permettant, en cas d’incident, de limiter son impact sur le trafic<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">=> en ouvrant vers Aix l’accès depuis
Herstal<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<br /></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l2 level1 lfo3; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Verdana; mso-fareast-font-family: Verdana;">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">Améliorer la <b>sécurité des usagers<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">=> en créant une bande d’arrêt d’urgence<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-left: 36.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt;">=> en mettant aux normes les éléments de
retenue et en traitant des obstacles<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="Default">
<b><span style="color: #ed7d31; font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; mso-themecolor: accent2;">CALENDRIER
ET CHIFFRES<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="Default">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Ce chantier, entamé en <b>mai 2014</b>, visait à réhabiliter et élargir <b>3 viaducs successifs</b> de l’autoroute E40/A3, soit une surface de <b>650 mètres de long, sur 30 mètres de large</b>.
Ce tronçon est un endroit stratégique, permettant de relier la Wallonie aux
Pays-Bas et à l’Allemagne. Il est fréquenté en moyenne par plus de <b>100.000 véhicules par jour</b> (2 sens
cumulés).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Au total, ce sont plus d</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;">e </span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;">21.000
m<sup>2</sup></span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;"> qui
ont été réhabilités, plus <b>5.000 m<sup>2</sup></b>
de tablier neuf construits, plus de <b>1.000
tonnes</b> d’acier de charpente mis en œuvre.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;">Les travaux étaient découpés en <b>6 phases</b> successives afin de permettre de maintenir <b>2X3 bandes de circulation</b> pendant la
majorité du chantier. Les travaux s’achèvent avec 6 mois de retard par rapport
au planning initial, principalement à cause de renforts structurels
supplémentaires. On notait en moyenne <b>50
hommes par jour</b> sur ce chantier réalisé de jour, comme de nuit, la semaine,
comme le week-end. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 107%;">Ce chantier a été financé par la SOFICO, pour un <b>investissement total de ± 35 millions
d’euros HTVA </b>(y compris
études techniques, électromécanique, etc.). Il a été </span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%;">réalisé
en collaboration avec le partenaire technique de la SOFICO : </span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.0pt; line-height: 107%; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">la Direction
générale opérationnelle Routes et Bâtiments du SPW. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<h2 style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #dd5219; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 1em 0px 15px; outline: 0px; padding: 0px;">
Présentations</h2>
<div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #4c4c4c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12.852px; line-height: 17.3502px; margin-bottom: 1.2em; outline: 0px; padding: 0px;">
<a href="http://www.sofico.org/sites/default/files/contribute/news/viaduc_herstal/PowerPoint1_Fin%20chantier%20E40A3%20viaducs%20Herstal.pdf" style="background: transparent; border: 0px; color: #0099ab; font-size: 12.852px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">Powerpoint 1</a></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #4c4c4c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12.852px; line-height: 17.3502px; margin-bottom: 1.2em; outline: 0px; padding: 0px;">
<a href="http://www.sofico.org/sites/default/files/contribute/news/viaduc_herstal/PowerPoint2%20_Fin%20chantier%20Viaducs%20Herstal.pdf" style="background: transparent; border: 0px; color: #0099ab; font-size: 12.852px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">Powerpoint 2</a></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #4c4c4c; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12.852px; line-height: 17.3502px; margin-bottom: 1.2em; outline: 0px; padding: 0px;">
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-80471096192907950042017-06-09T18:18:00.000+02:002017-06-09T18:18:50.369+02:00E40/A3 vers Bruxelles : fermeture de la sortie « Herstal » et des accès depuis l’E25/A25 en provenance de Maastricht ainsi que de Liège<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Suite au chantier de réhabilitation et
d’élargissement des viaducs de Herstal, à partir de ce <u>lundi 12 juin, en
matinée, jusqu’au samedi 17 juin, en soirée,</u> les usagers circulant sur
l’autoroute<b> E25/A25 en provenance de
Maastricht et de Liège ne pourront pas gagner l’E40/A3 vers Bruxelles</b>. Ils
seront invités à se diriger vers l’aire de Tignée/Barchon pour y effectuer un
demi-tour.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Par ailleurs, du <u>jeudi 15 juin au
vendredi 16 juin</u>, les usagers circulant sur l’autoroute <b>E40/A3 en direction de Bruxelles</b> ne
pourront pas emprunter la <b>sortie n°35
« Herstal »</b>. <b><o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;">Une </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;">déviation</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;"> sera mise en place via l’échangeur </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;">n°34 « Hauts-Sarts ».</b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;">Ces travaux seront réalisés
en collaboration avec le partenaire technique de la SOFICO,</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;"> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;">la Direction des Routes et
Bâtiments du Service Public de Wallonie.</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-46179207400155862442017-05-19T11:03:00.000+02:002017-05-19T11:03:46.492+02:00E40/A3 vers Bruxelles : fermeture de dimanche à mercredi de la sortie «Herstal » <div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Suite au chantier de réhabilitation et
d’élargissement des viaducs de Herstal, les usagers circulant sur l’autoroute <b>E40/A3 en direction de Bruxelles</b> ne
pourront pas emprunter la <b>sortie n°35 « Herstal »</b>
à partir de ce <b>dimanche 21 mai, 19H,
jusqu’au mercredi 24 mai, 18H.<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><b><br /></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Une <b>déviation</b> sera mise en place via l’échangeur <b>n°34 « Hauts-Sarts ».</b> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><b><br /></b></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Ces travaux seront réalisés
en collaboration avec le partenaire technique de la SOFICO,</span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt;">la Direction des Routes et
Bâtiments du Service Public de Wallonie.</span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-61471629387484539122017-02-10T16:48:00.000+01:002017-02-10T16:48:18.603+01:00Etat des lieux du chantier<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">La
dernière phase du chantier avance selon le planning prévu et devrait s’achever
à la fin de ce mois de juin 2017, juste avant la période des vacances d’été.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Pour
l’instant, les travaux de renforcement de l’ancien tablier aval, qui supporte
les voies vers Bruxelles, sont en cours : réalisation des ancrages,
opération de ferraillage, ou encore pose de nouvelles dalles.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Après
ces opérations, resteront encore à effectuer sur le tronçon concerné : la
pose de la chape d’étanchéité, de couches d’asphalte, de garde-corps, de joints
de dilatation, de poteaux d’éclairage et d’avaloirs.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Si
certaines de ces opérations sont tributaires de la météo, il faut savoir que les
intempéries actuelles ont été prévues dans le calcul de délai de fin de
chantier.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Par
ailleurs, en provenance de l’Allemagne, la zone d’approche des viaducs est
également en chantier depuis l’échangeur de Cheratte. Il a finalement été
décidé de profiter de la signalisation du chantier des viaducs pour procéder à la
mise à 3 bandes du tronçon d’approche, conformément aux recommandations de
nombreux experts en mobilité. Elle permettra donc de maintenir 3 voies de
circulation dans le prolongement de la descente de Barchon. Cette opération ne
retarde donc en rien la fin du chantier. Il s’agit d’une excellente nouvelle
puisque cette troisième bande permettra de fluidifier encore plus le trafic à
cet endroit. Ces 3 bandes de circulation se poursuivront dans la foulée sur le viaduc,
et seront bordées par une quatrième bande d’insertion pour les usagers qui gagnent
l’E40 depuis Visé (E25/A25). </span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-61232717764335769302016-11-09T08:45:00.000+01:002016-11-09T08:49:33.459+01:00Ouverture des accès depuis l’E25/A25 vers Bruxelles<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Depuis
hier, la bretelle permettant de relier directement l’E25/A25, depuis Visé, à l’E40/A3,
en direction de Bruxelles, est à nouveau ouverte.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3 voies sont donc accessibles dans les deux sens de circulation, comme prévu pour cette dernière phase du chantier. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">L’ouverture
de la bretelle reliant l’E25/A25 en provenance de Liège, vers l’E40/A3 en direction
de Bruxelles, est prévue dans le courant de la journée de ce mercredi.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-38047129808360763712016-11-07T09:59:00.001+01:002016-11-07T09:59:15.382+01:00Vers Bruxelles : accès direct depuis l’E25/A25 pas encore accessible<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Comme
vous le savez, le basculement vers la dernière phase du chantier a eu lieu ce
week-end.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Tout
a été mis en œuvre pour que ce basculement soit entièrement achevé ce lundi
matin, avant les heures de pointe. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Suite,
notamment, aux conditions météorologiques défavorables à l’exécution de
certaines opérations (marquage), ce basculement n’a pas pu être totalement
achevé dans les délais prévus.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">DONC<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">En
direction d’Aix-la-Chapelle</span></u><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">,
le basculement est terminé : <b>3
bandes sont disponibles</b> et l’accès direct à l’E25/E25 vers Liège et Visé
est assuré.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Par
contre, <u>en direction de Bruxelles</u>, <b>seules
2 voies sont actuellement disponibles au lieu de 3</b>. L’accès direct depuis l’E25/A25
en provenance de Visé n’a pas encore pu être rouvert car des travaux sont nécessaires
afin d’assurer des conditions optimales de circulation et de sécurité aux
usagers. Cet accès devrait être disponible dès demain matin. Nous vous
confirmerons sa réouverture sur ce blog. La bretelle reliant l’E25/A25 venant de
Liège, en direction de Bruxelles, n’a temporairement pas pu être rouverte. <o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-66757051132844202542016-10-28T15:10:00.001+02:002016-10-28T15:10:54.085+02:00Dès le 7 novembre: dernière phase du chantier!<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Sous réserve des
conditions météorologiques, à partir de ce <b>lundi</b>
<b>7 novembre</b>, le chantier des viaducs
de Herstal entrera dans sa <b>sixième et
dernière phase </b>(basculement le week-end du 5 au 6 novembre avec
modifications des conditions de circulation). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Le chantier sera
alors totalement clôturé sur le tablier amont, qui supporte habituellement les
voies vers Aix-la-Chapelle. Ce tablier, entièrement rénové, accueillera
l’ensemble du trafic lors de la dernière phase du chantier (cf. plan
ci-dessous). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Cette sixième et
dernière phase consistera à poursuivre et achever la réhabilitation du tablier
aval, qui supporte habituellement les voies vers Bruxelles.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">En termes de
circulation :<o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></u></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Verdana; mso-fareast-font-family: Verdana;"><span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></span><b style="text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">3 voies rétrécies seront toujours disponibles
dans les deux sens avec une vitesse limitée à 50 km/h</span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-indent: -18pt;"> (deux voies seront désormais accessibles dans
chaque sens aux poids lourds de plus de 3,5 Tonnes).</span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Vers Bruxelles :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">la sortie « Herstal » sera toujours accessible ;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">la bretelle reliant l’E25/A25 venant de Liège à l’E40/A3
vers Bruxelles sera toujours accessible ;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="line-height: normal; margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">les poids
lourds (tonnage supérieur à 3,5 tonnes) venant de Maastricht et Visé via
l’E25/A25 pourront à nouveau rejoindre l’A3/E40 vers Bruxelles via la bretelle
de liaison directe de l’échangeur de Cheratte</span></b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">. Ils ne devront plus suivre
la déviation via l’aire de Tignée (Barchon).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="line-height: normal; margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cette sixième phase, qui clôturera le chantier
entamé en mai 2014, devrait s’achever au début du printemps 2017. Son
aboutissement sera dicté par les conditions hivernales. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXwSzwFpXooxeR_hIH8d7GBdOXxc6ILaQrO0-hH0jZoOMNy6DInlQIMEv6ulCePtpa6oYJabOV2DO_6Gp38WCW_hV-jh86ojcQnC0dNs1d0rBDsf720lRlF3fuLjUIoEmrietDyJVxvgw/s1600/phase+6-Herstal+plan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="473" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXwSzwFpXooxeR_hIH8d7GBdOXxc6ILaQrO0-hH0jZoOMNy6DInlQIMEv6ulCePtpa6oYJabOV2DO_6Gp38WCW_hV-jh86ojcQnC0dNs1d0rBDsf720lRlF3fuLjUIoEmrietDyJVxvgw/s640/phase+6-Herstal+plan.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-45213360620516726052016-10-28T15:05:00.002+02:002016-10-28T15:05:30.146+02:002 bandes vers Aix ce week-end pour test de mise en chagre<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">A partir de ce <b>vendredi 28 octobre 21H,
jusqu’au plus tard au lundi 31 octobre 6H,</b> <b>seules deux voies seront accessibles vers Aix-la-Chapelle</b> afin de
réaliser des épreuves de mise en charge des viaducs amont, en vue de la
dernière phase du chantier. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Pendant ce lapse de temps, <b>les usagers circulant vers Aix-la-Chapelle ne pourront </b></span><b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">gagner
directement l’E25/A25 vers Liège ou Visé</span></b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">.
Ils devront poursuivre sur l’E40/A3 vers Aix-la-Chapelle, puis effectuer un
demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon).</span><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">En direction de Bruxelles, la sortie n°35 vers
Herstal bas restera bien ouverte.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; tab-stops: 76.95pt decimal 384.75pt; text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-78841862209147768762016-09-14T12:01:00.000+02:002016-09-14T12:01:33.838+02:003 voies à nouveau disponibles vers Aix-la-Chapelle dès lundi<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">A partir de ce
lundi <b>19 septembre</b>, la phase la plus
difficile en termes de circulation s’achève au chantier des viaducs de Herstal,
qui basculera en cinquième et avant-dernière phase. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Concrètement,
cela signifie, pour les usagers circulant sur l’E40/A3 vers
Aix-la-Chapelle que :<o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></u></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Verdana; mso-fareast-font-family: Verdana;"> -<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">3 voies seront à
nouveau accessibles en direction d’Aix-la-Chapelle.</span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">2 bandes de circulation seront reportées sur le
tablier aval, à contresens (l’une d’entre elles pourra être empruntée par les
poids lourds de plus de 3,5 tonnes).</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">Une voie sera maintenue sur le tablier amont. (cf.
schéma ci-dessous).</span></li>
</ul>
<br />
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">-<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><b style="text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">l’accès direct à l’E25/A25 vers Liège sera à
nouveau accessible</span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">.</span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="color: #dd5219; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><b>Vers
Bruxelles, rien ne change :</b></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;"> trois voies rétrécies seront toujours accessibles
sur le tablier aval. La sortie « Herstal » sera maintenue ;</span></li>
<li><span style="font-family: "wingdings"; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">seule la bande centrale sera accessible aux poids
lourds de plus de 3,5 tonnes ;</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;"> la bretelle reliant l’E25/A25 venant de Liège à l’E40/A3
vers Bruxelles sera fermée. Tous les véhicules (légers et poids lourds) seront
déviés via l’E40/A3 vers Aix-la-Chapelle, où ils seront invités à emprunter
l’aire de Tignée (Barchon) pour y faire demi-tour ;</span></li>
<li><span style="font-family: "wingdings"; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">les poids lourds (tonnage supérieur à 3,5 tonnes)
venant de Maastricht et Visé via l’E25/A25 ne pourront pas rejoindre l’A3/E40
vers Bruxelles via la bretelle de liaison directe de l’échangeur de Cheratte.
Une déviation sera mise en place via l’échangeur de Cheratte en direction
d’Aix-la-Chapelle, où ils seront invités à emprunter l’aire de Tignée (Barchon)
pour y faire demi-tour.</span></li>
</ul>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Pendant cette cinquième phase qui devrait
durer environ <b>un mois et demi</b>, comme
précédemment, l</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">a vitesse sera limitée à 50 km/h. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Cette
phase consistera à finaliser le chantier sur le tablier qui supporte les voies
en direction d’Aix-la-Chapelle (pose de couche de protection, de l’étanchéité,
des revêtements, des équipements, ).<b>
Après cette phase, le travail sera totalement achevé sur ce tablier amont. <o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Une dernière phase devra encore avoir lieu sur
le tablier qui supporte les voies en direction de Bruxelles. Elle clôturera
ainsi ce chantier entamé en mai 2014. Son aboutissement, en 2017, sera dicté
par les conditions hivernales.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ce chantier est réalisé en collaboration avec
le partenaire technique de la SOFICO, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">la Direction des Routes et Bâtiments du Service Public de
Wallonie.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-0boyzEYpK-NbKW5ZIbz6xs6egsD6U8Be_EzeBm4v-d0NQOf9BJrNU5TqPJ5-BEqDxbM9lDikAhjz1jBWrOHNxGeu0qzwk5oFvYpDpfoJmQA5nx6pXqo1pzPhYdUUlLRG9oPUmMAPDc/s1600/phase+V-pour+blog_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="369" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-0boyzEYpK-NbKW5ZIbz6xs6egsD6U8Be_EzeBm4v-d0NQOf9BJrNU5TqPJ5-BEqDxbM9lDikAhjz1jBWrOHNxGeu0qzwk5oFvYpDpfoJmQA5nx6pXqo1pzPhYdUUlLRG9oPUmMAPDc/s640/phase+V-pour+blog_2.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-19301460349781945492016-08-17T18:17:00.001+02:002016-08-22T16:23:17.955+02:002 bandes disponibles vers Aix-la-Chapelle pour 2 semaines début septembre<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Le week-end du <b>3 au 4 septembre</b>, le chantier des
viaducs de Herstal basculera en phase 4.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Concrètement, en <u>direction
de Bruxelles</u>, la configuration du chantier ne sera en rien modifiée, trois
voies seront toujours disponibles (sur le tablier aval). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Par contre, en <u>direction
d’Aix-la-Chapelle</u> une <b>voie devra
être soustraite au trafic pour une durée de deux semaines</b>. Deux voies
seront donc accessibles (sur le tablier aval). Ce report total du trafic
sur le tablier aval permettra de relier l’ancienne surface du tablier amont à sa
nouvelle structure.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Afin de <b>limiter l’impact sur le trafic</b>, ce basculement
de phase sera mis en place durant le week-end. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Pendant ces deux semaines, <b>il sera également impossible aux usagers
circulant sur l’E40/A3 en direction d’Aix-la-Chapelle de gagner directement
l’E25/A25 vers Liège</b>. Ils devront poursuivre sur l’E40/A3 vers
Aix-la-Chapelle, puis effectuer un demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">En dehors de ces deux modifications, les
conditions de circulation resteront identiques à celles actuellement
d’application. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">Ø</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">La vitesse sera limitée à <b>50 km/h</b>. Des contrôles de vitesse auront lieu régulièrement dans
les deux sens. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">Ø<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><u><span style="color: #dd5219; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Vers Aix-la-Chapelle :</span></u></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">deux voies de circulation seront reportées sur le
tablier aval, à contresens ;</span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">une voie pourra être empruntée par les poids
lourds de plus de 3,5 tonnes ;</span></li>
<li><span style="font-family: "wingdings"; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">la sortie vers l’E25/A25 en direction de Liège ne
sera pas accessible. Les usagers seront invités à poursuivre sur l’E40/A3 en
direction d’Aix-la-Chapelle, puis à emprunter l’aire de Tignée (Barchon) pour y
faire demi-tour.</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: justify;"> </span></li>
</ul>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">Ø<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><u><span style="color: #dd5219; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Vers Bruxelles :</span></u><u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">trois voies rétrécies seront accessibles sur le
tablier aval. La sortie « Herstal » sera maintenue ;</span></li>
<li><span style="font-family: "wingdings"; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">seule la bande centrale sera accessible aux poids
lourds de plus de 3,5 tonnes ;</span></li>
<li><span style="font-family: "wingdings"; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">la bretelle reliant l’E25/A25 venant de Liège à l’E40/A3
vers Bruxelles sera fermée. L’ensemble des véhicules (légers et poids lourds)
seront déviés via l’E40/A3 vers Aix-la-Chapelle, où ils seront invités à
emprunter l’aire de Tignée (Barchon) pour y faire demi-tour ;</span></li>
<li><span style="font-family: "wingdings"; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-indent: -18pt;">les poids lourds (tonnage supérieur à 3,5 tonnes)
venant de Maastricht et Visé via l’E25/A25 ne pourront pas rejoindre l’A3/E40
vers Bruxelles via la bretelle de liaison directe de l’échangeur de Cheratte.
Une déviation sera mise en place via l’échangeur de Cheratte en direction
d’Aix-la-Chapelle, où ils seront invités à emprunter l’aire de Tignée (Barchon)
pour y faire demi-tour.</span></li>
</ul>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Avant de pouvoir
basculer tout le trafic sur un seul tablier, des opérations de renforts
structurels ont dû être menées afin de préserver la stabilité des ouvrages
d’art. L’organisation du chantier a donc dû être revue en conséquence. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Suite à
ces opérations, ce chantier conséquent, dont l’aboutissement était initialement
prévu fin 2016, devrait finalement déborder sur le début de l’année 2017. Sa date
de clôture dépendra des conditions hivernales. Tout est mis en œuvre pour
limiter au maximum ce retard.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Ce chantier est réalisé en collaboration avec
le partenaire technique de la SOFICO, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">la Direction des Routes et Bâtiments du Service Public de
Wallonie.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMSQ94sgvS8ibkZvzdEQhU64VAAvXy0b6VpjunmQUQix2UYWmR4pP97wv62I29sjD0QaD7mDbItNYsZ_Ph0U5TstcIgxD4ly8mOd1Za8LlNWgXToXYJlU_zIjjHjSFPFiCFR65fR6-w5Y/s1600/phase+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="369" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMSQ94sgvS8ibkZvzdEQhU64VAAvXy0b6VpjunmQUQix2UYWmR4pP97wv62I29sjD0QaD7mDbItNYsZ_Ph0U5TstcIgxD4ly8mOd1Za8LlNWgXToXYJlU_zIjjHjSFPFiCFR65fR6-w5Y/s640/phase+4.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-62640433422888838342016-06-17T17:10:00.002+02:002016-06-17T17:11:30.501+02:00Vidéo de la descente d'un bec cantilever<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">En mai dernier, une opération spectaculaire
avait lieu sur le chantier des viaducs : la descente d’un bec cantilever. La
démolition de ces becs permettra, aux endroits concernés, de rendre continue la dalle de
tablier en supprimant des joints de dilatation. Le bruit sera donc moins important
lorsque les véhicules circuleront sur ces parties.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11pt; text-align: justify;">Découvrez cette impressionnante opération en
images, en cliquant sur ce lien</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11pt; text-align: justify;"> : </span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="color: #444444; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11.5pt;"><a href="https://vimeo.com/165269858/ee83b26970"><span lang="FR-BE">https://vimeo.com/165269858/ee83b26970</span></a></span><span lang="EN-US" style="color: #444444; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 11.5pt;">
</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidJtM_rlYQ_-3s9B4GxVEnOIYEr-pNHk6fueHOQiTyjwPQKP3Qjz3vB8xC7PrpCwDuET625gSRC10DALAoEf53_nHAULLUvJyRB2luhf3HbsU4Mt1_B9nWjQQ6xiEKFmA0iqHFkq8wcSk/s1600/bec+cantilever.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidJtM_rlYQ_-3s9B4GxVEnOIYEr-pNHk6fueHOQiTyjwPQKP3Qjz3vB8xC7PrpCwDuET625gSRC10DALAoEf53_nHAULLUvJyRB2luhf3HbsU4Mt1_B9nWjQQ6xiEKFmA0iqHFkq8wcSk/s640/bec+cantilever.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-86290210081407989022016-06-10T10:01:00.004+02:002016-06-10T10:02:48.624+02:00Circulation sur deux voies ce week-end vers Aix-la-Chapelle<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dans le cadre
du chantier de réhabilitation des viaducs, la circulation s’effectuera ce
week-end sur deux voies, au lieu de trois, en direction de l’Allemagne.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La voie de
droite sera soustraite au trafic à partir de ce <b>vendredi 10 juin, 21H</b>, afin de procéder au bétonnage de certaines
parties des joints de dilatation du tablier des ouvrages d’art. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cette
fermeture est programmée le week-end afin d’impacter le moins possible le
trafic. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pendant cette
fermeture, les usagers <b>ne pourront pas
accéder directement à l’autoroute E25/A25 pour se diriger vers Liège ou Visé</b>.
Ils seront invités à effectuer un demi-tour à l’aire de Tignée (Barchon) pour emprunter
l’autoroute E40/A3 vers Bruxelles et gagner l’autoroute E25/A25.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La sortie N°35 « Herstal bas »
restera par contre accessible</span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: verdana, sans-serif;">La troisième
voie vers Aix-la-Chapelle </span><b style="font-family: verdana, sans-serif;">sera rouverte,
au plus tard, ce lundi 13 juin à 6H</b><span style="font-family: verdana, sans-serif;">.</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-65262497332753024422016-05-17T12:00:00.000+02:002016-05-18T08:48:43.214+02:00Vers Aix-la-Chapelle : Deux voies à nouveau accessibles au + de 3,5 tonnes<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Depuis ce
mardi matin, une seconde voie est rouverte aux poids lourds de plus de 3,5
tonnes vers Aix-la-Chapelle. Le chantier a donc repris la configuration prévue
pour cette phase III.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-15213067336335858222016-05-02T15:41:00.004+02:002016-05-02T15:42:34.510+02:003 voies à nouveau disponibles dès aujourd’hui vers Aix<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3
voies seront à nouveau disponibles dès aujourd’hui en direction d’Aix-la-Chapelle.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Deux
bandes seront <b>exclusivement </b>réservées
aux véhicules légers de moins de 3,5 tonnes (gauche et centrale, sur tablier
aval), une seule pourra être empruntée par des poids lourds de plus de 3,5
tonnes (celle de droite, sur la nouvelle structure des viaducs, tablier amont).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Avant
de <b>rouvrir une seconde voie aux poids
lourds</b>, la voie centrale (sur tablier aval), pour <b>revenir à la configuration normale</b> de cette phase, des <b>opérations de renfort structurel doivent être
effectuées</b>. Ces opérations devraient durer environ <b>3 semaines</b>. Tout est mis en œuvre pour réduire ce délai. Nous ne
manquerons pas de vous tenir informés de l’ouverture de cette seconde voie aux
poids lourds.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Notons
enfin, que le basculement vers la phase suivante du chantier devrait intervenir
vers la mi-juin. <o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-62262809913248168062016-04-26T16:42:00.000+02:002016-04-27T13:52:12.977+02:002 voies temporairement disponibles vers Aix-la-Chapelle<div class="MsoPlainText" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">2 bandes de circulation sur 3 sont
actuellement disponibles à hauteur du chantier en direction d'Aix-la-Chapelle :
la voie de droite et la voie centrale.</span></div>
<div class="MsoPlainText" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoPlainText" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Pour préserver la stabilité des ouvrages
d'art, il a été décidé de <b>permettre aux
poids lourds d'emprunter uniquement la voie de droite</b>. <b>La voie centrale ne peut accueillir que des véhicules dont le poids est
inférieur à 7,5t</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoPlainText" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Les
opérations de marquage et les dispositifs qui permettront <b>uniquement aux véhicules légers</b> <b>d’emprunter la voie de gauche</b> seront installés dès que les
conditions météorologiques le permettront. La voie de gauche pourra alors
également être ouverte aux véhicules dont le poids est inférieur à 7,5t.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoPlainText" style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">Enfin,
des vérifications sont actuellement en cours par les services spécialisés afin
de déterminer les mesures adéquates à mettre en œuvre pour que la voie centrale puisse également à nouveau être empruntée par des poids lourds
de plus de 7,5t.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-58018669361647536162016-03-30T18:01:00.002+02:002016-03-30T18:01:48.588+02:00Vers Aix-la-Chapelle : réouverture de la voie de droite début de semaine prochaine<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">La
circulation devrait à nouveau s’effecteur normalement dès le début de la semaine
prochaine à hauteur du chantier, en direction d’Aix-la-Chapelle.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Comme
nous vous le signalions il y a quelques jours, suite à des dégâts causés par un
accident survenu à hauteur du chantier, en direction d’Aix-la-Chapelle, la voie
de droite et l’accès direct à l’autoroute E25/A25 avaient dû être soustraits au
trafic.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Les
travaux de sécurisation actuellement en cours devraient permettre de rouvrir
cette troisième bande et son accès direct vers l’E25/A25 dès le début de la semaine
prochaine. <o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-50782958542415459622016-03-25T14:38:00.002+01:002016-03-25T16:12:54.732+01:00Vers Aix-la-Chapelle : Fermeture temporaire de la voie de droite et de l’accès direct vers l’E25/A25<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Suite
à des dégâts provoqués par un accident survenu hier, le 24 mars, <b>la
bande de droite, à hauteur du chantier,</b> </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;">en direction d’Aix-la-Chapelle</b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">a dû être soustraite au trafic pour
effectuer des travaux de sécurisation. Ces travaux, en cours depuis hier, devraient
durer plusieurs jours.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Pendant
ces travaux, <b>l’accès direct à l’autoroute E25/A25 n’est plus possible pour les usagers
se dirigeant vers Aix-la-Chapelle</b>. Ils sont invités à emprunter la déviation
mise en place <span style="background: white;">via la sortie 36 bis (l’aire de
Tignée/Barchon)</span> pour y effectuer un demi-tour et pouvoir gagner l’E25/A25.
Ces travaux n’ont par contre aucun impact sur la sortie vers Herstal qui reste
accessible. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">La troisième voie vers
Aix-la-Chapelle ainsi que l’accès direct vers l’E25/A25 seront rouverts dès que
possible. </span></b><span style="font-family: verdana, sans-serif;"> </span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-53821774509847661742015-12-17T17:51:00.000+01:002015-12-17T17:51:56.912+01:00Ouverture de la troisième voie vers Bruxelles ce lundi 21 décembre<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Bonne
nouvelle pour les automobilistes qui empruntent le chantier en direction de
Bruxelles puisque la troisième voie, celle de droite, va pouvoir être rouverte aux véhicules légers dès ce lundi 21 décembre.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Les
concertations qui ont eu lieu entre les services de la SOFICO, du SPW et de la
Police de la Route, ont en effet permis de dégager une solution pour répondre
au problème de sécurité qui s’était posé lors de l’ouverture de cette voie
venant de l’E25/A25, en provenance de Visé, suite au non-respect de la
signalisation par les poids lourds. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Pour
rappel, les camions en provenance de cet axe et souhaitant se rendre vers
Bruxelles doivent absolument se diriger vers Aix-la-Chapelle et effectuer un
demi-tour via la sortie 36 bis (l’aire de Tignée/Barchon). Seuls les véhicules
légers peuvent emprunter directement l’autoroute E40/A3 vers Bruxelles. Malgré
une signalisation déjà renforcée, certains poids lourds ne respectaient pas
l’interdiction et empruntaient malgré tout la voie dévolue aux véhicules
légers, mettant en péril la sécurité des usagers.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">En
complément de toutes les mesures déjà mises en place, il a été décidé d’installer
un portique de limitation de gabarit pour empêcher les poids lourds de se
diriger vers la voie dévolue uniquement aux véhicules légers. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7yNXiPlQyPGEo2vy1VKX4pjscfCmqlzgb66ckQNoGWpMZRYCHdkLAl5Fj-kG_fwHpvJ6GnM8M2Su08oCH9974O3nAU-KdEvgXSfGtpKrp-CBlwBUhZunXuctpKqmOjMIE3pflBGcB3kI/s1600/image_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="367" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7yNXiPlQyPGEo2vy1VKX4pjscfCmqlzgb66ckQNoGWpMZRYCHdkLAl5Fj-kG_fwHpvJ6GnM8M2Su08oCH9974O3nAU-KdEvgXSfGtpKrp-CBlwBUhZunXuctpKqmOjMIE3pflBGcB3kI/s400/image_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Par
ailleurs, sur l’E25/A25 en provenance de Visé, des panneaux seront placés pour
signaler aux poids lourds de ne pas suivre les informations fournies par leur
GPS.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZROf8zrdwW0TdvUbDvLz_St5177bpJVNAXAcegaRFjvtVv9LQcawQd03mx_3n9IDijhfRGymCF6C278JGP_WkJpT2JV2H5x-mgFTB0LJb4PoSYVnDklyyZ4TjBGQaKmlANFimDYdjhWU/s1600/image_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZROf8zrdwW0TdvUbDvLz_St5177bpJVNAXAcegaRFjvtVv9LQcawQd03mx_3n9IDijhfRGymCF6C278JGP_WkJpT2JV2H5x-mgFTB0LJb4PoSYVnDklyyZ4TjBGQaKmlANFimDYdjhWU/s1600/image_2.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Deux
panneaux détaillant visuellement la déviation en demi-tour à destination des
poids lourds seront ajoutés.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCqwPcvrXCQtWj87bwMaDp_L2MZlqjIwr6QpB4aItt3RdRlo8MMgEk3HzvAzQ4TWXCeissgtzIZoRjFdk2VIabP6rnKRvLqJAX_ouL52xc2iy0qghTNahyphenhyphenOt114k_PJAc6M2dKFLJOJHo/s1600/image_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCqwPcvrXCQtWj87bwMaDp_L2MZlqjIwr6QpB4aItt3RdRlo8MMgEk3HzvAzQ4TWXCeissgtzIZoRjFdk2VIabP6rnKRvLqJAX_ouL52xc2iy0qghTNahyphenhyphenOt114k_PJAc6M2dKFLJOJHo/s320/image_3.jpg" width="254" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Ce
dispositif additionnel permettra de mieux séparer les flux de trafic afin
d’ouvrir la troisième voie dès lundi prochain.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-48959819343895511382015-12-04T17:44:00.000+01:002015-12-04T17:46:01.195+01:00Fermeture temporaire de la voie de droite vers Bruxelles pour raisons de sécurité<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Nous vous annoncions
ce matin que la troisième voie vers Bruxelles, celle de droite, avait été
ouverte à destination des véhicules légers. Elle vient d’être temporairement à
nouveau fermée au trafic pour des raisons de sécurité : alors que les
dispositifs de signalisation initiaux avaient déjà été renforcés, il a été
constaté tout au long de la journée que des poids lourds tentaient, malgré les
interdictions affichées, d’emprunter cette voie réservée exclusivement aux
véhicules légers. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Comme
expliqué antérieurement, cette voie ne peut être empruntée que par les véhicules
légers venant de l’E25, en provenance de Visé. Les poids lourds venant de l’E25,
en provenance de Visé, souhaitant se
diriger vers Bruxelles, doivent quant à eux se diriger vers Aix pour effectuer
un demi-tour à l’aire de Tignée (Barchon) et se réinsérer dans la seule bande
qu’ils peuvent emprunter vers Bruxelles, la voie centrale. Seule une bande peut
être empruntée par les poids lourds en direction de Bruxelles, pour des raisons
de stabilité de l’ouvrage d’art et donc de sécurité. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Au vu du
non-respect de la signalisation d’interdiction par certains poids lourds et des
dangers qui en découlent, il a été décidé, en collaboration avec la
Police de la Route, de fermer temporairement à nouveau cette voie de droite pour
réévaluer avec les différents intervenants les éventuelles mesures
complémentaires qui peuvent encore être envisagées de manière à mettre en
place le plus rapidement possible une solution qui pourra assurer la sécurité des usagers. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: verdana, sans-serif;">L’ensemble
des véhicules venant de l’E25 en provenance de Visé et souhaitant se rendre
vers Bruxelles doit donc à nouveau se diriger vers Aix pour effectuer un
demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon). </span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-17966950356399482632015-12-04T10:00:00.000+01:002015-12-04T10:22:01.413+01:00La troisième bande vers Bruxelles vient d’être ouverte !<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La
troisième bande prévue en phase III du chantier en direction de Bruxelles vient
d’être ouverte ce vendredi 4 décembre. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cela
signifie que les véhicules légers venant de l’E25, en provenance de Visé,
peuvent maintenant se diriger directement vers Bruxelles. Il n’est plus
nécessaire pour eux d’aller vers Aix pour effectuer un demi-tour via l’aire de
Tignée (Barchon). <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Seuls
les poids-lourds venant de l’E25, en provenance de Visé, doivent encore effectuer
cette manœuvre pour gagner la voie centrale. Ce sera le cas pendant toute la
durée de la phase III, jusque fin du mois d’avril 2016. Pour des raisons de
stabilité et de sécurité, une seule bande peut être empruntée pendant cette
phase par les poids lourds vers Bruxelles, il s’agit de la voie centrale. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pour
rappel : il y a quelques jours, nous vous expliquions que, lors du
basculement du chantier vers la phase III, suite à des difficultés techniques
liées à la signalisation à mettre en place pour aiguiller les véhicules venant
de l’E25, en provenance de Visé, et souhaitant se diriger vers Bruxelles, il
avait été décidé, en collaboration avec la police de la Route, d’attendre la
mise en place de nouveaux panneaux de signalisation spécifiquement adaptés avant
d’ouvrir la voie de droite, en direction de Bruxelles, en toute sécurité. Tous
les véhicules étaient donc temporairement redirigés vers Aix pour effectuer un
demi-tour à l’aire de Tignée (Barchon).</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tout
est à présent rentré dans l’ordre. Trois voies de circulation sont disponibles
vers Bruxelles.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-22859000751942105352015-11-30T10:00:00.000+01:002015-12-04T10:23:31.673+01:00Questions les plus fréquemment posées concernant la phase III<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;">Phase III : Pourquoi
les poids lourds ne peuvent-ils emprunter qu’une seule bande en direction de
Bruxelles ?</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pour
des raisons impératives de <b>stabilité </b>de
l’ouvrage, et donc de <b>sécurité</b>, deux
poids lourds ne peuvent actuellement circuler l’un à côté de l’autre dans le
sens Aix-la-Chapelle vers Bruxelles. Une seule voie de circulation (la voie
centrale) peut donc être empruntée par les poids lourds. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;">Phase III : Pourquoi,
en direction de Bruxelles, avoir placé des séparateurs de sécurité ente la voie
de droite et la voie centrale ?</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pour
des raisons de <b>stabilité</b> de
l’ouvrage d’art et donc, de <b>sécurité</b>,
une seule bande peut actuellement être empruntée par les poids lourds en
direction de Bruxelles. Les séparateurs de trafic ont été placés pour respecter
cette contrainte : permettre aux poids lourds d’emprunter uniquement la
voie centrale. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;">Phase III : Pourquoi
les poids lourds venant de l’E25 en provenance de Visé et Maastricht et
souhaitant gagner Bruxelles doivent-ils se diriger vers Aix pour effectuer un
demi-tour à l’aire de Tignée (Barchon) ?</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;"><br /></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pour
des raisons de <b>stabilité </b>de
l’ouvrage d’art et donc, de <b>sécurité</b>,
une seule bande peut actuellement être empruntée par les poids lourds en
direction de Bruxelles. Il s’agit de la bande centrale. Les poids lourds
provenant de Visé via l’E25 doivent donc faire un demi-tour via l’aire de Tignée
pour gagner la voie adéquate vers Bruxelles.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;">Phase III: Pourquoi les véhicules venant de l’E25 en provenance de Liège et souhaitant
aller vers Bruxelles, doivent-ils faire demi-tour à l’aire de Tignée (Barchon)</span></span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;"> <b>?</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;"><b><br /></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pendant
cette phase III, il n’est pas possible pour les véhicules (poids lourds comme
véhicules légers) venant de l’E25/A25 en provenance de Liège de gagner
directement l’E40/A3 vers Bruxelles suite à la déviation mise en place pour les
véhicules venant de l’E25 en provenance de Visé. Ce croisement de flux de
circulation ne pouvait être envisagé <b>pour des raisons de sécurité</b>. Ces
usagers sont donc invités à monter sur l’E40/A3 vers Aix-la-Chapelle et à
effectuer un demi-tour à l’aire de Tignée (Barchon).<span style="color: red;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;">Phase III : Pourquoi
y’a-t-il deux bandes de circulation vers Bruxelles et non 3 durant ces premiers
jours de la phase III ?</span><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: orange;"><br /></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3
voies sont bien prévues en direction de Bruxelles pendant cette phase III.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il
est important de rappeler que pour des raisons de stabilité de l’ouvrage d’art
et donc, de sécurité, deux poids lourds ne peuvent actuellement circuler l’un à
côté de l’autre dans le sens Aix-la-Chapelle vers Bruxelles. Une seule bande
peut donc être empruntée par les poids lourds en direction de Bruxelles, il
s’agit de la bande centrale. Conséquence : les poids lourds provenant de
Visé via l’E25 doivent effectuer un demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon) pour
gagner la voie adéquate vers Bruxelles. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cependant,
suite à des difficultés techniques rencontrées au niveau de la signalisation de
cette mesure lors du basculement de phase, seules 2 bandes sur 3 ont pu être
installées vers Bruxelles. Les conditions optimales de sécurité ne pouvaient
être rencontrées pour ouvrir la troisième voie (celle de droite). Il a donc été
décidé, en concertation avec la Police de la Route, d’attendre la mise en place
de nouveaux panneaux de signalisation spécifiquement adaptés avant d’ouvrir la
voie de droite, en direction de Bruxelles, en toute sécurité.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">L’ensemble
des véhicules, légers comme poids lourds, venant de l’E25/A25 depuis Visé ou
Maastricht, sont donc actuellement temporairement invités à se diriger vers
Aix-la-Chapelle pour effectuer un demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Les
équipes mettent tout en œuvre pour résoudre au plus vite ce problème technique
de signalisation et pouvoir ouvrir, comme prévu initialement, la troisième
bande en direction de Bruxelles qui permettra aux véhicules légers venant de
Visé via l’E25 de se diriger directement vers Bruxelles.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cette
troisième bande sera ouverte ce vendredi 4 décembre. Nous vous tiendrons
informés via ce blog.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-32179750310756577802015-11-24T10:00:00.000+01:002015-12-04T10:23:16.980+01:00Nuit du lundi 23 novembre au mardi 24 novembre : Basculement en phase III vers Aix<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">De
Bruxelles vers Aix-la-Chapelle, le basculement en phase III n’a pas pu, comme
initialement prévu, avoir lieu le week-end du 21 au 22 novembre suite aux
mauvaises conditions météorologiques. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il a finalement été effectué la nuit du
lundi 23 au mardi 24 novembre. Ce basculement a été réalisé <b>de nuit pour impacter le trafic le moins
possible</b>.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-24326977687970139342015-11-23T10:00:00.000+01:002015-12-04T10:24:10.149+01:00Phase III: 2 bandes au lieu de 3 temporairement accessibles vers Bruxelles<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3
voies sont bien prévues en direction de Bruxelles pendant cette phase III.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Il
est important de rappeler que pour des raisons de <b>stabilité</b> de l’ouvrage d’art et donc, de <b>sécurité</b>, deux poids lourds ne peuvent actuellement circuler l’un à
côté de l’autre dans le sens Aix-la-Chapelle vers Bruxelles. Une seule bande
peut donc être empruntée par les poids lourds en direction de Bruxelles, il
s’agit de la bande centrale. Conséquence : les poids lourds provenant de
Visé via l’E25 doivent effectuer un demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon)
pour gagner la voie adéquate vers Bruxelles. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cependant,
suite à des difficultés techniques rencontrées au niveau de la signalisation de
cette mesure lors du basculement vers la phase III, seules 2 bandes sur 3 ont pu être
installées vers Bruxelles. Les conditions optimales de sécurité ne pouvaient
être rencontrées pour ouvrir la troisième voie (celle de droite). Il a donc été
décidé, en concertation avec la Police de la Route, d’attendre la mise en place
de nouveaux panneaux de signalisation spécifiquement adaptés avant d’ouvrir la
voie de droite, en direction de Bruxelles, en toute sécurité.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">L’ensemble
des véhicules, légers comme poids lourds, venant de l’E25/A25 depuis Visé ou
Maastricht, sont donc actuellement temporairement invités à se diriger vers
Aix-la-Chapelle pour effectuer un demi-tour via l’aire de Tignée (Barchon).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Les
équipes mettent tout en œuvre pour résoudre au plus vite ce problème technique
de signalisation et pouvoir ouvrir, comme prévu initialement, la troisième
bande en direction de Bruxelles qui permettra aux véhicules légers venant de
Visé via l’E25 de se diriger directement vers Bruxelles.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cette
troisième bande sera ouverte ce vendredi 4 décembre. Nous vous tiendrons
informés via ce blog.<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-360988976790695082.post-47156304272337870822015-11-18T10:00:00.000+01:002015-12-04T10:24:34.530+01:00Dès ce lundi 23 novembre: phase III du chantier avec de nouvelles conditions de circulation<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Sous réserve de conditions
météorologiques favorables, le chantier de réhabilitation et d’élargissement
des viaducs d’Herstal, sur l’autoroute E40/A3, entrera <b>dès ce lundi 23 novembre dans sa troisième phase</b>.</span><i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Afin de <b>limiter l’impact sur le trafic</b>, ce
basculement de phase sera mis en place ce week-end. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">En cas
d’averses, ce changement de phase pourrait être reporté d’une semaine. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Cette
nouvelle phase du chantier portera sur la réhabilitation du tablier amont des
anciens viaducs (supportant les voies en direction d’Aix-la-Chapelle). Les <b>3 anciennes voies du tablier amont seront
soustraites au trafic </b>(cf. plan ci-dessous).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">3 voies rétrécies seront maintenues dans chaque
sens</span></b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"> et la vitesse sera limitée à <b>50
km/h</b>. Des contrôles de vitesse auront lieu régulièrement dans les deux
sens. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="color: #dd5219; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Vers
Aix-la-Chapelle :</span></u><u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">deux voies de circulation seront reportées sur le
tablier aval, à contresens ;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">une voie sera maintenue sur le tablier amont,
celle de la nouvelle structure, à droite, pour permettre d’accéder à la bretelle
vers l’autoroute E25/A25 ainsi qu’à la sortie « Herstal ». <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="color: #dd5219; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Vers
Bruxelles :</span></u><u><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><o:p></o:p></span></u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u><span style="color: #dd5219; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></u></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">trois voies rétrécies seront accessibles sur le
tablier aval. La sortie « Herstal » sera maintenue ;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">seule la bande centrale sera accessible aux poids
lourds ;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;"> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">la bretelle reliant l’E25/A25 venant de Liège à
E40/A3 vers Bruxelles sera fermée. L’ensemble des véhicules (légers et poids
lourds) seront déviés via l’E40/A3 vers Aix-la-Chapelle, où ils seront invités
à emprunter l’aire de Tignée (Barchon) pour y faire demi-tour ;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "wingdings"; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">ð<span style="font-family: "times new roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">les poids lourds (tonnage supérieur à 3,5 tonnes)
venant de Maastricht et Visé via l’E25/A25 ne pourront pas rejoindre l’A3/E40
vers Bruxelles via la bretelle de liaison directe de l’échangeur de Cheratte.
Une déviation sera mise en place via l’échangeur de Cheratte en direction
d’Aix-la-Chapelle, où ils seront invités à emprunter l’aire de Tignée (Barchon)
pour y faire demi-tour.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Cette
troisième phase devrait durer jusqu’à la fin du mois d’avril 2016.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;">Pour
rappel, ce vaste chantier qui a démarré en mai 2014 doit s’achever fin 2016. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Tahoma;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Il est réalisé en collaboration avec le
partenaire technique de la SOFICO, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">la Direction des Routes et Bâtiments du Service Public de
Wallonie.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirCApXXIk2nbJv6lBhUmQ4GfQLaQUlFgSiL9oyrIKMz34kvzf3ydSymS12N08TKoTgH94qGsWuVeo-Y64nj_yij5TAZmrFWlOKUycCXqnLv1YdU1YkANVj6rM8-ghqoFMZAJbsdfEU7Kc/s1600/151201-image+CP+phase+III+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: orange;"><img border="0" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirCApXXIk2nbJv6lBhUmQ4GfQLaQUlFgSiL9oyrIKMz34kvzf3ydSymS12N08TKoTgH94qGsWuVeo-Y64nj_yij5TAZmrFWlOKUycCXqnLv1YdU1YkANVj6rM8-ghqoFMZAJbsdfEU7Kc/s640/151201-image+CP+phase+III+%25282%2529.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06387896167593879303noreply@blogger.com